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在線名師:于谷順老師
工業(yè)電氣自動化專業(yè),某大型企業(yè)高級工程師。長期從事安全生產(chǎn)管理...詳細(xì)
于谷順老師
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安全師考試《安全生產(chǎn)管理知識》試題精選(第一章)

第一章安全生產(chǎn)管理概述
 
一、單選題
第一章  安全生產(chǎn)管理概述
1.根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論的概念,事故的本質(zhì)是什么?(    ) 
 A.能量的不正常作用    B.造成人員死傷    C.造成經(jīng)濟損失
2.根據(jù)安全生產(chǎn)概念和工作要求,對于生產(chǎn)經(jīng)營單位,安全生產(chǎn)需要保護的第一對象是(    )。 
 A.設(shè)備    B.從業(yè)人員    C.管理人員
3.對勞動者不良的主要物理環(huán)境因素有哪些?(    ) 
 A.異常溫度和濕度、光照不良、噪聲與振動等    B.粉塵、毒氣、霧滴等
4.安全管理中的本質(zhì)安全化原則來源于本質(zhì)安全化理論,該原則的含義是指從本質(zhì)上實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的安全化,這就意味著從——消除事故發(fā)生的可能性,從而達到安全生產(chǎn)保障的目的。(    )
  A.思想上    B.技術(shù)上    C.管理上
5.要做到“安全第一”,就必須(    )。
  A.將高危作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)關(guān)掉  B.安全系數(shù)越高越好  C.實行“安全優(yōu)先”的原則
6.現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)科學(xué)管理的哲學(xué)觀應(yīng)是(    )
  A.進行頭痛醫(yī)頭.腳痛醫(yī)腳的亡羊補牢式的事后型安全對策
  B.追求本質(zhì)安全,進行超前管理和預(yù)防型安全對策
  C.嚴(yán)格事故和加大懲罰力度
7.根據(jù)系統(tǒng)科學(xué)原理,建立安全生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)成要素是:(    )
  A.人和機械    B.人、機、能量、信息    C.職工、設(shè)備、工具、車間
8.作為一個現(xiàn)代企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo),從歷史經(jīng)驗的啟示中,我們應(yīng)該追求怎樣的安全哲學(xué)? (    ) 
  A.宿命論、被動型    B.經(jīng)驗論、事后型 
  C.系統(tǒng)論、綜合型    D.本質(zhì)論、預(yù)防型
9.安全管理必須要有強大的動力,并且正確地應(yīng)用動力,從而激發(fā)人們保障自身和集體安全的意識,自覺地積極地搞好安全工作。這種管理原則就是人本原理中的    原則。(    )
  A.保障    B.反饋    C.激發(fā)  D、動力
10.人機系統(tǒng)的可靠度由下述哪些因素決定:(    )
  A.構(gòu)成機器系統(tǒng)的單元可靠度的邏輯關(guān)系值 
  B.人的可靠度、機的可靠度 
  C.輸入可靠度、判斷可靠度、輸出可靠度三個因素  ’
11.人機系統(tǒng)中人的可靠度由下述哪些因素決定:(    )
    A.構(gòu)成機器系統(tǒng)的單元可靠度的邏輯關(guān)系值
    B.人的可靠度、機的可靠度
    C.輸入可靠度、判斷可靠度、輸出可靠度三個因素
12.人機系統(tǒng)中機器的可靠度由下述哪些因素決定:(     )
    A.構(gòu)成機器系統(tǒng)的單元可靠度的邏輯關(guān)系值
    B.人的可靠度、機的可靠度
    C.輸入可靠度、判斷可靠度、輸出可靠度三個因素
13.系統(tǒng)安全分析與危險性評價起源于(    ) 
    A.人員安全    B.設(shè)備安全    C產(chǎn)品安全    n產(chǎn)品質(zhì)量    ’
14.對勞動者不良的主要化學(xué)環(huán)境因素有哪些?(    )
    A.異常溫度和濕度、光照不良、噪聲與振動等
    B.粉塵、各種毒氣、霧滴等
15.下面哪些類型是人機系統(tǒng)的基本類型:(-·  )
    A.人與工具的結(jié)合,人與控制機的結(jié)合,人與微機的結(jié)合,人與動力機的結(jié)合,人與工作機的結(jié)合。
    B.人作為勞動者的人機結(jié)合形式;人作為控制者的人機結(jié)合形式;人作為監(jiān)視者的人機結(jié)合形式。
16.人機系統(tǒng)的四種功能是:(    )
    A.信息接受、信息儲存、信息處理和執(zhí)行功能
    B.加工零件、生產(chǎn)、開發(fā)、運輸
17.下面哪些形式是人機系統(tǒng)的基本形式:(    )
    A.人與工具的結(jié)合,人與控制機的結(jié)合,人與微機的結(jié)合,人與動力機的結(jié)合,人與工作機的結(jié)合。
    B.人作為勞動者的人機結(jié)合形式;人作為控制者的人機結(jié)合形式;人作為監(jiān)視者的人機結(jié)合形式。
18.企業(yè)所設(shè)置的“專職安全管理人員”是指(    )。
    A.專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作的人員
    B.負(fù)責(zé)設(shè)備管理、環(huán)境保護工作的人員
    C.負(fù)責(zé)技術(shù)、設(shè)計工作的人員
19.生產(chǎn)經(jīng)營單位實施安全生產(chǎn)全面管理職能的組織部門是:(    )    
A.企業(yè)安全生產(chǎn)委員會    B.企業(yè)安全技術(shù)部門    C.企業(yè)HSE管理部門

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