第四題

　　2010年3月21日15時2分，某省某縣某鄉(xiāng)一機(jī)木船在從該鄉(xiāng)金沙江岸冒水孔開往某鄉(xiāng)途中沉沒。船上137人全部落水。經(jīng)搶救脫險33人，死亡70人，失蹤34人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)13萬元。

　　3月21日正值某鄉(xiāng)趕場，14時50分，該鄉(xiāng)某村鮮某等8人，駕駛由他們集資1.12 萬元，私自建造的木貨船從該鄉(xiāng)金沙=江岸冒水孔處載129人，香煙34箱，化肥15包，擬駛往某鄉(xiāng)。船由鮮某擔(dān)任駕駛長，在船尾負(fù)責(zé)掌舵，張某擔(dān)任副駕駛長(領(lǐng)航員)，張某、田某負(fù)責(zé)操縱機(jī)器。

　　船起航后沿左岸順流而下，行走約800m進(jìn)入浪區(qū)后，船首四次上浪進(jìn)水，乘客慌亂，領(lǐng)航員張某向駕駛長鮮某大聲喊叫調(diào)頭靠岸，鮮某即壓舵加車向左轉(zhuǎn)向，準(zhǔn)備�？孔蟀�，在調(diào)頭中船身 向右傾斜，船艙大量進(jìn)水，右機(jī)被水悶熄。此時乘客更為恐懼，紛紛跳水，跳水的反作用力將已近岸的船蹬出回流區(qū)，船搭上主流區(qū)，更加失去平衡，大量江水傾注艙內(nèi)，船首開始下沉。船尾部抬離水面，左機(jī)空轉(zhuǎn)飛車，船完全失控。隨后隨急流下沖，先頭后尾逐漸沉沒于離起航處1000m的江中。

　　事故發(fā)生后，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志非常關(guān)心和重視，作了重要指示。由交通部、該省人民政府牽 頭，公安部、交通部、監(jiān)察部、勞動部、農(nóng)業(yè)部和該省有關(guān)部門共同組成的“3.21”事故調(diào)查組，在該省政府已做了大量工作的基礎(chǔ)上，深入事故現(xiàn)場進(jìn)一步調(diào)查。

　　根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：

　　1.《關(guān)于報告船舶重大事故隱患的通知》將船舶重大事故隱患分為哪幾類?

　　2.水運交通危險有害因素和隱患主要有哪些?

　　3.水路運輸事故的類型有哪些?

　　相關(guān)推薦：

　　2013年安全工程師各科目強(qiáng)化訓(xùn)練題25套

　　考試吧整理：2013年安全工程師各科目考點匯總

　　2013年安全工程師《案例分析》應(yīng)試指南