11 若某工程網(wǎng)絡(luò)計劃的計算工期等于計劃工期，則該網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵工作是(　)的工作。

　　A.時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中沒有波形線

　　B.與緊后工作之間時間間隔為零

　　C.最早完成時間等于最遲完成時間

　　D.開始節(jié)點與完成節(jié)點均為關(guān)鍵節(jié)點

　　參考答案：C

　　參考解析:

　　本題考核的是網(wǎng)絡(luò)計劃時間參數(shù)的計算。以網(wǎng)絡(luò)計劃的終點節(jié)點為箭頭節(jié)點的工作的最遲完成時間等于計劃工期，最早完成時間等于計算工期。當(dāng)計算工期等于計劃工期時，最遲完成時間等于最早完成時間。

　　12 某生產(chǎn)單一產(chǎn)品的建設(shè)項目，預(yù)計年產(chǎn)量為50000件，產(chǎn)品銷售價格6000元/件，總成本費用12000萬元，其中固定成本為5000萬元，成本與產(chǎn)量呈線性關(guān)系，則盈虧平衡點價格是(　)元/件。

　　A.1400

　　B.1650

　　C.2100

　　D.2400

　　參考答案：D

　　參考解析:

　　本題考核的是盈虧平衡分析的計算。P*=(F+VQ)/Q=12000萬元/50000件=2400元/件

　　13 某永久性投資項目初始投資額為30萬元，從第一年起，每年年末可產(chǎn)生凈收益5萬元，假設(shè)基準(zhǔn)收益率為10%，則項目的凈現(xiàn)值為(　)萬元。

　　A.-5

　　B.5

　　C.10

　　D.20

　　參考答案：D

　　參考解析:

　　本題考查凈現(xiàn)值的計算。已知現(xiàn)值P=30萬元，期限為無限年，基準(zhǔn)收益率i=10%。年值A(chǔ)=5萬元。

　　凈現(xiàn)值=A/i-30=5/10%-30=20萬元。

　　14 某公司發(fā)行普通股正常市價為1000萬元，籌資費率為3%。預(yù)計第一年股利率為8%，以后每年平均增長3%，則該股票的資金成本率為(　)。

　　A.8%

　　B.8.25%

　　C.11%

　　D.11.25%

　　參考答案：D

　　參考解析:

　　本題考核的是資金成本率的計算。普通股資金成本=股息率/(1-籌資費率)+股利率年增長率=8%/(1-3%)+3%=11.25%

　　15 損害國家利益的合同應(yīng)認(rèn)定為(　)。

　　A.可變更合同

　　B.無效合同

　　C.可撤銷合同

　　D.效力待定合同

　　參考答案：B

　　參考解析:

　　本題考核的是合同生效需要具備的要件。對于損害國家利益的，才認(rèn)定合同無效。

　　16 下列關(guān)于招標(biāo)投標(biāo)的說法中，不正確的有(　)。

　　A.招標(biāo)人根據(jù)評標(biāo)委員會提供的中標(biāo)候選人確定中標(biāo)人

　　B.中標(biāo)通知書由招標(biāo)人發(fā)出

　　C.評標(biāo)委員會應(yīng)向投標(biāo)人提出書面評標(biāo)報告

　　D.招標(biāo)人可授權(quán)評標(biāo)委員會直接確定中標(biāo)人

　　參考答案：C

　　參考解析:

　　中標(biāo)人確定后，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向中標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書，同時通知未中標(biāo)人，并與中標(biāo)人在30個工作日之內(nèi)簽訂合同。評標(biāo)委員會完成評標(biāo)后，應(yīng)當(dāng)向招標(biāo)人提出書面評標(biāo)報告。

　　17 在保險財產(chǎn)的損失程度已經(jīng)達(dá)到全部損失或修復(fù)的費用將超過保險財產(chǎn)的原有價值，且足額投保的情況下，保險人可以采取的賠償方式是(　)。

　　A.核定損失金額，以現(xiàn)金的形式將全部損失金額支付給被保險人

　　B.支付費用，新建或者重新購置全新的被保險財產(chǎn)

　　C.支付費用對保險財產(chǎn)進(jìn)行修復(fù)直至修復(fù)完工

　　D.負(fù)責(zé)賠償修復(fù)中發(fā)生變更所產(chǎn)生的費用

　　參考答案：B

　　參考解析:

　　本題考核的是保險賠償方式的內(nèi)容。在保險財產(chǎn)的損失程度已經(jīng)達(dá)到全部損失或修復(fù)的費用超過保險財產(chǎn)的原有價值的情況下，保險人可以采取的賠償方式是重置，即：支付費用，新建或者重新購置全新的被保險財產(chǎn)。

　　18按照信息范圍的不同，把建設(shè)監(jiān)理信息分為(　　)。

　　A.歷史性的信息和預(yù)測性的信息

　　B.精細(xì)的信息和摘要的信息

　　C.計劃的、作業(yè)的、核算的及報告的信息

　　D.預(yù)知的和突發(fā)的信息

　　參考答案：B

　　參考解析:

　　本題考查建設(shè)監(jiān)理信息的分類。按照信息范圍的不同，把建設(shè)監(jiān)理信息分為精細(xì)的信息和摘要的信息兩類。

　　19 在建筑工程保險中，由領(lǐng)有公共運輸行駛執(zhí)照的車輛在工地上行駛發(fā)生的事故造成的損失，屬于(　)。

　　A.第三者責(zé)任部分的保險責(zé)任

　　B.第三者責(zé)任部分的除外責(zé)任

　　C.物質(zhì)損失部分的保險責(zé)任

　　D.物質(zhì)損失部分的除外責(zé)任

　　參考答案：D

　　參考解析:

　　本題考核的是保險責(zé)任和除外責(zé)任的相關(guān)內(nèi)容。領(lǐng)有公共運輸行駛執(zhí)照的，或已由其他保險予以保障的車輛、船舶和飛機的損失，屬于物質(zhì)保險部分的除外責(zé)任。

　　20 網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路一定是(　)的線路。

　　A.總時差為零

　　B.自由時差為零

　　C.不包括虛箭線

　　D.總的工作持續(xù)時間最長

　　參考答案：D

　　參考解析:

　　本題考核的是關(guān)鍵線路的確定。線路上總的工作持續(xù)時間最長的線路為關(guān)鍵線路。

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