二、多項選擇題(本大題共6小題，每小題2分，共12分)

　　在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。

　　19.所謂近因，是指(　　)

　　A.造成損失的最直接、最有效的原因

　　B.與損失的發(fā)生在時間上最接近的原因

　　C.與損失的發(fā)生在空間上最接近的原因

　　D.這種原因與結(jié)果之間存在著直接的必然聯(lián)系

　　E.與損失的發(fā)生在時間上和空間上最接近的原因

　　20.航空運輸直接促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，具體表現(xiàn)在：(　　)

　　A.提高商品在世界市場的競爭力

　　B.擴(kuò)大了原有市場的范圍

　　C.適宜鮮活、易腐和季節(jié)性商品的運輸

　　D.安全準(zhǔn)時

　　E.節(jié)省其他費用

　　21.旅客運輸保險的特點有(　　)

　　A.社會性

　　B.公益性

　　C.強制性

　　D.法定性

　　E.安全性

　　22.下列關(guān)于《華沙公約》、《海牙議定書》和《瓜達(dá)拉哈拉公約》的論述，錯誤的有：(　　)

　　A.三個公約在法律上各自獨立、但在內(nèi)容上卻相互關(guān)聯(lián)，在適用中往往形成交錯的情況

　　B.《華沙公約》和《瓜達(dá)拉哈拉公約》實際上是對《海牙議定書》的修訂

　　C.《華沙公約》的內(nèi)容是最基本的，是調(diào)整國際航空運輸?shù)闹饕獓�際公約

　　D.這三個公約是關(guān)于提單的國際公約

　　E.《華沙公約》簽訂的時間最早

　　23.下列關(guān)于貨物運輸保險中施救費用和救助費用的說法，正確的有(　　)

　　A.對于施救費用，保險人可以在賠付保險標(biāo)的一個保險金額以外的另一個保險金額限度內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任

　　B.對于施救費用和救助費用，保險人都可以在賠付保險標(biāo)的一個保險金額以外的另一個保險金額限度內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任

　　C.保險人對救助費用的賠償責(zé)任在保險貨物本身的損失與救助費用之和不得超過貨物的保險金額限度之內(nèi)，按照保險金額與獲救的保險標(biāo)的的價值之比進(jìn)行計算

　　D.保險人對施救費用的賠償責(zé)任在保險貨物本身的損失與救助費用之和不得超過貨物的保險金額限度之內(nèi)，按照保險金額與獲救的保險標(biāo)的的價值之比進(jìn)行計算

　　E.保險人對施救費用和救助費用的賠償是合在一起的，兩者并不作區(qū)分

　　24.下列和貨物運輸保險追償有關(guān)的說法，正確的有(　　)

　　A.追償工作能降低保險賠付率，而且使責(zé)任方意識到不能因為有了保險就可以逃脫自己應(yīng)承擔(dān)的法律賠償責(zé)任，從而降低了責(zé)任事故的發(fā)生率

　　B.追償工作采取的方式不同不會直接影響追償效果

　　C.追償工作應(yīng)堅持“有根有據(jù)，合情合理”的原則

　　D.在貨物運輸保險中，造成貨損的第三者責(zé)任人主要是承運人

　　E.確定被保險人的責(zé)任是貨物運輸保險追償工作的關(guān)鍵

　　三、判斷題(本大題共12小題，每小題1分，共12分)

　　判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。

　　25.可保利益原則是制定保險金額和賠款限額的依據(jù)。(　　)

　　26.最大誠信原則只要求被保險人在簽訂和履行保險合同時，必須最大限度地保持誠意，恪守信用，否則合同無效。(　　)

　　27.租船運輸具有固定航線、固定港口、固定船期、固定費率的特點。(　　)

　　28.船貨抵押借貸是海上保險的萌芽。(　　)

　　29.救助費用是保險標(biāo)的在遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人及其代理人為了避免或減少損失，而進(jìn)行搶救、保護(hù)等工作所支付的合理費用。(　　)

　　30.我國海上貨物運輸保險的三個主險中，平安險責(zé)任范圍最小，適用于價值低、裸裝的大宗貨物，其費率也是最低的。(　　)

　　31.在制定陸上運輸貨物保險費率時，不必考慮運輸方式和運輸工具這類因素。(　　)

　　32.被保險貨物的自然損耗所引起的損失是陸上運輸貨物保險的保險責(zé)任。(　　)

　　33.直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突所致的損失是陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險的責(zé)任范圍。(　　)

　　34.在旅客運輸保險中，被保險人或其受益人在申請給付保險金時，不用提供任何單證。(　　)

　　35.貨物運輸保險一般采用定值保險方式，在該方式下，如果貨物發(fā)生實際全損，保險人應(yīng)當(dāng)按照損失當(dāng)時的實際價值予以賠償，如果貨物發(fā)生推定全損，保險人應(yīng)當(dāng)按照保單規(guī)定的保險金額全部賠償。(　　)

　　36.保險理賠是被保險人向保險人提出保險標(biāo)的遭受保險事故發(fā)生損失，給予經(jīng)濟(jì)補償?shù)恼埱�，基于被保險人在保險合同中擁有的保險請求權(quán)而產(chǎn)生。(　　)

　　四、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)

　　37.運輸保險

　　38.光船租船

　　39.船舶互撞責(zé)任條款

　　40.包裝破裂險

　　41.貨物等級運價

　　五、簡答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)

　　42.簡述運輸保險的主要分類方法。

　　43.在運輸保險中，可保利益的存在必須具備哪些條件?

　　44.我國海洋運輸貨物保險的除外責(zé)任主要有哪些?

　　45.在國際鐵路貨物聯(lián)運中，如果出現(xiàn)貨損、貨差，應(yīng)如何處理?

　　46.試述國內(nèi)航空貨物運輸基本險的責(zé)任范圍。

　　六、論述題(本大題13分)

　　47.《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》對于《海牙規(guī)則》的修補和修改體現(xiàn)在哪些方面?

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