第二次世界大戰(zhàn)后運輸技術(shù)有哪些進步?

　　1. 運輸技術(shù)有較大的創(chuàng)新與發(fā)展。20世紀(jì)50年代螺旋槳飛機，60年代出現(xiàn)的噴氣式客機使每小時飛行速度由300~400英里提高到500-700英里。

　　2. 集裝箱運輸?shù)某霈F(xiàn)是現(xiàn)代運輸手段的重大變化。近10年集裝箱又有了飛躍性的發(fā)展，形成了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化;大型化、專用化;運輸專業(yè)化、電子化以及聯(lián)運化四大特點。

　　科技發(fā)展對經(jīng)濟全球化帶來哪些影響?

　　1. 使國際經(jīng)濟與貿(mào)易活動的空間距離幾乎一下子縮小到零;

　　2. 使發(fā)展中國家能較快地建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，從而使后進國家與先進國家之間的技術(shù)差距大為縮小;

　　3. 使分布在世界各地的金融市場和金融機構(gòu)緊密聯(lián)系在一起;

　　4. 使一個公司可以高效組織與協(xié)調(diào)分散在全球的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)。

　　跨國公司：是指以本國為基地，通過對外投資，到其他國家和地區(qū)投資、設(shè)廠，進行國際化生產(chǎn)和經(jīng)營活動的企業(yè)。

　　跨國公司必須具備三個基本要素：

　　1. 必須是一個在兩個或兩個以上國家從事經(jīng)營業(yè)務(wù)的工商企業(yè)。其實體不論采取何種法律形式經(jīng)營，也不論在哪個經(jīng)濟部門經(jīng)營。

　　2. 必須有一個中央決策體系，具有共同的全球經(jīng)營戰(zhàn)略和協(xié)調(diào)一致的共同政策、策略。

　　3. 跨國公司內(nèi)的各個實體分享資源、信息，共同承擔(dān)責(zé)任。

　　20世紀(jì)90年代以來跨國公司的發(fā)展呈現(xiàn)哪些特點：

　　1. 跨國公司的數(shù)目劇增;

　　2. 跨國公司的跨國化程度不斷提高。

　　3. 跨國公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟進一步發(fā)展。

　　跨國公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟：是指兩個以上的跨國公司圍繞共同的戰(zhàn)略目標(biāo)而建立的相互補充、相互銜接、共同開發(fā)、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的合作關(guān)系。

　　戰(zhàn)略聯(lián)盟的特征是：

　　a. 是一種以非資本參與為主要形式的國際經(jīng)營方式，是以契約或協(xié)定為基礎(chǔ)的一種合作關(guān)系;

　　b. 合作伙伴擁有特殊的競爭優(yōu)勢并愿意在合作領(lǐng)域內(nèi)與對方分享。在合作范圍以外的市場上仍然存在激烈的競爭。

　　跨國公司對經(jīng)濟全球化的影響：

　　1. 跨國公司生產(chǎn)國際化，促進了國際分工的深化。

　　2. 跨國公司的內(nèi)部貿(mào)易促進了經(jīng)濟全球化的進程。

　　3. 跨國公司在全球范圍掀起的兼并收購浪潮，加快了經(jīng)濟全球化的步伐。

　　跨國公司的發(fā)展對國際貿(mào)易有何影響?

　　1. 跨國公司的海外直接投資，擴大了跨國公司內(nèi)部專業(yè)化的協(xié)作，使中間性產(chǎn)品的貿(mào)易擴大，促進了國際貿(mào)易總額的增長;

　　2. 跨國公司的海外投資主要集中于制造業(yè)，尤其是資本密集型產(chǎn)業(yè)。這一投資部門分布直接影響著國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)的變化，使得國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)中制成品貿(mào)易比重上升。

　　3. 跨國公司的海外投資的3/4集中于發(fā)達國家或地區(qū)，跨國公司通過內(nèi)部貿(mào)易和外部貿(mào)易促進了發(fā)達國家之間的商品流動。

　　4. 跨國公司進行的新產(chǎn)品研究與開發(fā)以及轉(zhuǎn)讓，促進了國際技術(shù)貿(mào)易的增加。