81.

　　某汽車運(yùn)輸公司2002年上半年的有關(guān)指標(biāo)如下：日歷天數(shù)181天，車輛工作率85%，車輛平均車日行程450公里，行程利用率80%，額定噸位5噸，噸位利用率82%，拖運(yùn)率45%。試分析并完成下列問題：

　　1.該公司單車期產(chǎn)量為( )噸公里。

　　A.412878 B.504628 C.481277 D.642804

　　2.該公司單車日產(chǎn)量為( )噸公里。

　　A.2182 B.2281 C.2788 D.869

　　3.該公司車噸期產(chǎn)量為( )噸公里。

　　A.45417 B.82575 C.100926 D.119807

　　4.該公司車噸日產(chǎn)量為( )噸公里。

　　A.250.9 B.456.2 B.557.6 D.678.5

　　5.該公司車公里產(chǎn)量為( )噸公里/車公里。

　　A.8.5 B.6.7 C.6.0 D.5.3

　　第1小題:A B C D

　　第2小題:A B C D

　　第3小題:A B C D

　　第4小題:A B C D

　　第5小題:A B C D

　　參考答案：1:A 2:B 3:B 4:B 5:C

　　解析：

　　82.

　　某汽車運(yùn)輸公司承運(yùn)了一批包裝完好的貨物，承托運(yùn)雙方簽訂了運(yùn)輸合同;貨名為宣紙，運(yùn)輸期限為4天，運(yùn)費(fèi)8000元。在貨物運(yùn)輸途中因大雨造成路阻，司機(jī)請(qǐng)示公司后，改道行駛，由于改道多增加運(yùn)費(fèi)2000元。運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，已經(jīng)延誤2天，交貨時(shí)又發(fā)現(xiàn)五包貨物因淋雨損壞，其中一包貨物中夾裝有古畫10幅，也造成損壞。損壞貨物的價(jià)值為3000元，古畫價(jià)值為15萬元;由于貨物延誤造成托運(yùn)人間接就損失30萬元。此時(shí)，托運(yùn)人提出了索賠要求，承運(yùn)人也提出了增加運(yùn)費(fèi)的要求。請(qǐng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，正確處理此項(xiàng)貨運(yùn)事故。

　　1.按有關(guān)規(guī)定，由于自然因素改道增加的運(yùn)費(fèi)2000元，應(yīng)由( )。

　　A.托運(yùn)人承擔(dān)

　　B.承運(yùn)人承擔(dān)

　　C.承、托雙方共同承擔(dān)

　　D.運(yùn)輸合同管理機(jī)關(guān)調(diào)解處理

　　2.因淋雨損壞的五包貨物，價(jià)值3000元，( )。

　　A.由承、托運(yùn)雙方協(xié)商解決

　　B.承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償

　　C.由于自然因素承運(yùn)人不賠償

　　D.承、托運(yùn)雙方平均分擔(dān)

　　3.由于運(yùn)輸期限的延滯造成托運(yùn)人間接經(jīng)濟(jì)損失30萬元，其責(zé)任( )。

　　A.由承運(yùn)人承擔(dān)

　　B.承運(yùn)人不承擔(dān)

　　C.承、托運(yùn)雙方承擔(dān)

　　D.由仲裁機(jī)關(guān)仲裁

　　4.貨物中夾裝了的古畫損失15萬元，其責(zé)任( )。

　　A.由承運(yùn)人承擔(dān)

　　B.由托運(yùn)人承擔(dān)

　　C.需要管理部門仲裁

　　D.承、托運(yùn)雙方協(xié)商解決

　　5.通過此次貨運(yùn)事故，公司應(yīng)該在今后的管理工作中( )。

　　A.及時(shí)掌握可能出現(xiàn)的各種情況，搞好準(zhǔn)備工作

　　B.做好理貨、驗(yàn)貨、途中保管等質(zhì)量工作

　　C.進(jìn)一步簽訂好運(yùn)輸合同

　　D.做好貨物包裝、裝卸等工作

　　第1小題:A B C D

　　第2小題:A B C D

　　第3小題:A B C D

　　第4小題:A B C D

　　第5小題:A B C D

　　參考答案：1:AD 2:B 3:B 4:B 5:AB

　　　　　　　2010年度中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試精選百套模擬試題

　　　　　　　2010年經(jīng)濟(jì)師考試沖刺指導(dǎo)及答題策略總結(jié)
 
　　　　　　　2010年經(jīng)濟(jì)師考試沖刺專題