61. (　)是指在滿足旅客對運輸過程特定需要的特性。

　　A.運輸過程質(zhì)量

　　B.運輸服務(wù)質(zhì)量

　　C.運輸工作質(zhì)量

　　D.運輸管理質(zhì)量

　　62. 客運運行組織的基礎(chǔ)性工作是(　)。

　　A.客運班次時刻表的制訂

　　B.客車運行作業(yè)計劃

　　C.客車運行方式

　　D.行車路單

　　63. 公路客運方式中最基本的一種是(　)。

　　A.旅游客運

　　B.包車客運

　　C.班車客運

　　D.臨時客運

　　64. 鐵路、水運、公路運輸?shù)钠骄\距最長的是(　)。

　　A.水運

　　B.鐵路

　　C.公路

　　D.空運

　　65. 在公路旅客運輸中，客運彈性系數(shù)是指(　)之比。

　　A.客運量與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值

　　B.客運量增長速度與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度

　　C.客運周轉(zhuǎn)量與人均消費水平

　　D.客運周轉(zhuǎn)量增長速度與人均消費水平增長速度

　　66. (　)是客流存在和發(fā)展前提，并決定了客流的發(fā)展水平。

　　A.國家政策及社會動向

　　B.人口及分布狀況

　　C.工業(yè)布局的變化

　　D.社會經(jīng)濟的發(fā)展

　　67. (　)主要指城市道路上流動的乘客。

　　A.市區(qū)客流

　　B.郊區(qū)客流

　　C.縣區(qū)客流

　　D.跨區(qū)客流

　　68. (　)是指旅客流動的數(shù)量或人數(shù)，它反映了客流規(guī)模的大小。

　　A.流時

　　B.流距

　　C.流量

　　D.流向

　　69. 客車運行作業(yè)計劃的主體是(　)。

　　A.全部車輛整體

　　B.每一輛客車

　　C.客運車輛的運行線路

　　D.客運車輛的運行時間

　　70. 既是運輸對象，又是被運輸方的主人的是(　)。

　　A.運輸單位

　　B.旅客

　　C.貨物

　　D.運輸車輛