查看匯總：2013經(jīng)濟(jì)師考試《中級公路運(yùn)輸》章節(jié)習(xí)題8套

　　第二章　運(yùn)輸方式與綜合運(yùn)輸

　　一、單項選擇題

　　1、營運(yùn)速度是指在(　)執(zhí)勤營運(yùn)時間內(nèi)平均每小時行駛的距離。

　　A.運(yùn)輸工具

　　B.運(yùn)輸對象

　　C.運(yùn)輸距離

　　D.運(yùn)輸時間

　　2、決定運(yùn)送速度的基本條件是(　)。

　　A.車輛技術(shù)

　　B.技術(shù)速度

　　C.營運(yùn)速度

　　D.平均速度

　　3、根據(jù)運(yùn)營成本與運(yùn)輸量之間的關(guān)系，可將運(yùn)營成本分為(　)。

　　A.總成本和單位成本

　　B.沉沒成本和差量成本

　　C.邊際成本和機(jī)會成本

　　D.直接運(yùn)營成本和間接運(yùn)營成本

　　4、運(yùn)送速度是指旅客、貨物在(　)內(nèi)平均每小時被運(yùn)送的距離。

　　A.車輛出車時間

　　B.車輛執(zhí)勤時間

　　C.車輛運(yùn)行時間

　　D.客貨在途時間

　　5、按運(yùn)輸方式的不同，聯(lián)合運(yùn)輸可分為多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)和(　)。

　　A.單一運(yùn)輸工具聯(lián)運(yùn)

　　B.單一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)

　　C.多個經(jīng)營組織聯(lián)運(yùn)

　　D.多條運(yùn)輸線路聯(lián)運(yùn)

　　6、在運(yùn)輸布局的基本方法“最小生長樹規(guī)劃法”中，第四階段是按各路段(　)和緊密程度，形成了網(wǎng)內(nèi)主通道。

　　A.運(yùn)輸干線長度

　　B.網(wǎng)內(nèi)線路密度

　　C.交通流量的大小

　　D.網(wǎng)內(nèi)貨流強(qiáng)度

　　7、對各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸能力的比例關(guān)系分析，屬于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析中(　)分析的范疇。

　　A.運(yùn)量結(jié)構(gòu)

　　B.技術(shù)結(jié)構(gòu)

　　C.運(yùn)力結(jié)構(gòu)

　　D.區(qū)域結(jié)構(gòu)

　　8、汽車貨運(yùn)成本由成本較高的可變成本和(　)兩部分構(gòu)成。

　　A.成本較高的固定成本

　　B.成本較低的可變成本

　　C.成本較低的固定成本

　　D.成本較低的公共成本

　　9、建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型交通運(yùn)輸體系的政策措施，充分體現(xiàn)了各種運(yùn)輸方式協(xié)作的(　)原則。

　　A.充分滿足需求

　　B.總體效益最優(yōu)

　　C.銜接便利順暢

　　D.可持續(xù)發(fā)展

　　10、運(yùn)輸業(yè)的一項綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是(　)。

　　A.運(yùn)輸線路長度

　　B.運(yùn)輸量密度

　　C.運(yùn)送速度

　　D.運(yùn)輸成本

　　11、運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)，由一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和(　)等固定設(shè)施構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　A.運(yùn)輸工具

　　B.交通設(shè)施

　　C.運(yùn)輸場站

　　D.運(yùn)輸樞紐

　　12、國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由(　)將貨物從一國境內(nèi)的接管地運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運(yùn)輸。

　　A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人

　　B.各個運(yùn)輸區(qū)段承運(yùn)人

　　C.不同運(yùn)輸方式

　　D.不同運(yùn)輸工具

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