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雄鷹網(wǎng)校:2015年經(jīng)濟師《中級公路》權(quán)威答案解析

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第 1 頁:單項選擇題
第 7 頁:多項選擇題
第 9 頁:案例分析題

  21.【題干】可提高車輛行程利用率的措施是( )。

  【選項】

  A.提高車輛行駛速度

  B.延長車輛行駛時間

  C.采用大噸位車輛運輸

  D.在總行程不變的情況下減少車輛空駛里程

  【答案】D

  【解析】

  第一種分析方法:根據(jù)車輛行程利用率的公式,車輛行程利用率等于載重行程除以總行程,而載重行程等于總行程減去空駛行程,所以總行程不變,就是分母不變,減少空駛行程,載重行程增加,分子增大,行程利用率提高。

  第二種分析方法:行程利用率只跟行程有關(guān),選項中只有D選項涉及行程,其余的單因素變動都無法決定行程是否增加或減少,故ABC都不正確,答案選擇D。

  【考點】第7章第2節(jié)車輛運用效率指標(biāo)內(nèi)容。

  22.【題干】車輛的拖掛能力利用程度可用( )之比來計算。

  【選項】

  A.掛車數(shù)量與汽車數(shù)量

  B.掛車完成周轉(zhuǎn)量與汽車完成周轉(zhuǎn)量

  C.拖掛運行工作車日與工作車日

  D.掛車完成周轉(zhuǎn)量與汽車加掛車完成的總周轉(zhuǎn)量

  【答案】D

  【解析】根據(jù)拖掛能力利用率公式,拖掛能力利用率等于掛車周轉(zhuǎn)量除以汽車加上掛車周轉(zhuǎn)量之和,根據(jù)定義直接可以選擇D。(也可以根據(jù)周轉(zhuǎn)量首選排除AC選項)

  【考點】第7章道路運輸車輛第2節(jié)車輛運用效率指標(biāo)內(nèi)容。

  23.【題干】根據(jù)道路運輸企業(yè)( )的不同,道路運輸企業(yè)可分為公用型和自用型企業(yè)。

  【選項】

  A.營運組織形式

  B.運輸生產(chǎn)類型

  C.企業(yè)經(jīng)濟性質(zhì)

  D.運輸生產(chǎn)能力

  【答案】A

  【解析】這個題目有一定難度,這個地方今年的教材中并沒有明確給出分類的標(biāo)準(zhǔn)(只是提到大體上可以分為這兩類),但是在分類之前有一句話提到了公路運輸營運組織形式存在多樣性,根據(jù)前后的邏輯關(guān)系可以判斷,分類標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是營運組織形式。

  【考點】第8章道路運輸經(jīng)營組織第1節(jié)道路運輸企業(yè)及其類型內(nèi)容。

  24.【題干】申請從事道路貨運經(jīng)營的企業(yè),除應(yīng)具備與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的車輛及符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T外,還應(yīng)具備( )。

  【選項】

  A.完善的車輛通信監(jiān)控設(shè)備

  B.足夠的貨物長褲堆場面積

  C.健全的安全生產(chǎn)管理制度

  D.一定數(shù)量的報關(guān)報檢工作人員

  【答案】C

  【解析】申請從事道路貨運經(jīng)營的企業(yè),應(yīng)具備三個條件:有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)過檢測合格的車輛、符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T及有健全的安全生產(chǎn)管理制度,據(jù)此判斷答案選擇C。(2015年的考試熱點)

  【考點】第8章道路運輸經(jīng)營組織第1節(jié)道路運輸企業(yè)及其類型內(nèi)容。

  25.【題干】機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)分級的主要依據(jù)是( )。(答案有疑問)

  【選項】

  A.培訓(xùn)車輛的數(shù)量

  B.培訓(xùn)學(xué)員的數(shù)量

  C.培訓(xùn)教練的數(shù)量

  D.培訓(xùn)車輛的類型

  【答案】D

  【解析】機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)分為綜合類和專項類兩類,依據(jù)是培訓(xùn)車輛的類型;機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)分為一、二、三級,分級依據(jù)是駕駛培訓(xùn)車輛的多少,這個正確答案應(yīng)該選擇A。(如果是分類,應(yīng)該選擇D)

  【考點】第8章道路運輸經(jīng)營組織第2節(jié)道路運輸企業(yè)等級內(nèi)容。

  26.【題干】道路運輸企業(yè)實行職能制組織形式的最大優(yōu)點是( )。

  【選項】

  A.有助于加強各項專業(yè)管理,發(fā)揮職能機構(gòu)的作用

  B.結(jié)構(gòu)簡單、權(quán)利集中、決策效率高

  C.有利于發(fā)揮集中領(lǐng)導(dǎo)下的分權(quán)管理優(yōu)勢

  D.有利于加強各部門的協(xié)作

  【答案】A

  【解析】職能制的優(yōu)點是加強各項專業(yè)管理,缺點是容易造成多頭領(lǐng)導(dǎo),據(jù)此判斷答案選擇A,B選項是直線制的特點,C和D選項是矩陣制的特點。

  【考點】第8章道路運輸經(jīng)營組織第3節(jié)道路運輸企業(yè)組織機構(gòu)內(nèi)容。

  27.【題干】某企業(yè)上年度實現(xiàn)經(jīng)營收入2億元,則該企業(yè)本年度應(yīng)安排安全管理經(jīng)費( )。

  【選項】

  A.100萬元~200萬元

  B.200萬元~400萬元

  C.400萬元~600萬元

  D.600萬元以上

  【答案】A

  【解析】企業(yè)應(yīng)該按照上一年度的經(jīng)營收入的0.5%-1.0%作為安全生產(chǎn)管理經(jīng)費,計算:2*0.5%=0.01億元=100萬元(只計算下限即可),據(jù)此判斷答案選擇A。

  【考點】第8章道路運輸經(jīng)營組織第4節(jié)道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)內(nèi)容。

  28.【題干】旅客客流( )可反映不同地區(qū)對旅客的吸引能力。

  【選項】

  A.流線

  B.流時

  C.流距

  D.流向

  【答案】D

  【解析】流量是規(guī)模,流時是效率,流距是范圍,流向是吸引力,結(jié)構(gòu)是形成,據(jù)此判斷答案選擇D,流線不是客流特征,首先排除。

  【考點】第9章道路旅客運輸?shù)?節(jié)客流及其分布特點內(nèi)容。

  29.【題干】在不同類型的客流中,隨機性大、流量及流向難以掌握的客流是( )。

  【選項】

  A.通勤客流

  B.消費性客流

  C.上學(xué)形成的客流

  D.節(jié)日活動形成的客流

  【答案】B

  【解析】道路客運分為兩類:工作性客運和消費性客運,根據(jù)消費性客運特點可以選擇B;也可以從規(guī)律性上入手分析(隨機性大就是不規(guī)律),A、C、D都具有一定的規(guī)律性,而B選項的規(guī)律性最弱,所以選擇B。

  【考點】第9章道路旅客運輸?shù)?節(jié)客流及其分布特點內(nèi)容。

  30.【題干】某地區(qū)客運彈性系數(shù)大于1,表明該地區(qū)( )。

  【選項】

  A.本期客運量增長速度大于上一期客運量增長速度

  B.本期客運運價速度大于上一期客運運價增長速度

  C.本期客運運力增長速度大于上一期客運運力增長速度

  D.本期客運量增長速度大于本期工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度

  【答案】D

  【解析】客運彈性系數(shù)等于客運增長速度與工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值(國民收入、人均消費水平)增長速度之比;彈性系數(shù)大于1,說明客運增長速度大于工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值增長速度,故答案選擇D。

  【考點】第9章道路旅客運輸?shù)?節(jié)客流及其分布特點內(nèi)容。

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