2014國考申論備考：五步形成申論優(yōu)質(zhì)答案(一)

　　“給定資料4”反映了T市市民出行中存在的許多問題，假定你是市交管局聘請的觀察員，請就這些問題提出解決建議，呈送市政府有關部門參考。(20分) (2012年國考地市級第三題)

　　要求：

　　(1)對存在的問題概括準確、扼要：

　　(2)所提建議具體簡明、有針對性、切實可行;

　　(3)不超過400字。

　　一、認真讀題，明確要求

　　通讀題目，雖然沒有出現(xiàn)“根據(jù)”這類指示性詞語，但是，第一個逗號前說“資料4”反映了T市的很多問題，最后要求是針對這些問題提出解決建議。所以，既然問題只在“資料4”中出現(xiàn)，在答題中也只讀資料4就可以了。

　　本題給定考生身份是市交管局聘請的觀察員。所以，在提出解決建議時，要重細節(jié)，不能過于宏觀。

　　題目要求為兩部分：1、先概括問題。2、再提出建議。也就是說其實是兩問。

　　字數(shù)不超過400字，注意概括問題時字數(shù)不要太多，給提出建議留出字數(shù)空間。

　　二、定位原文，具體分析

　　既然是兩問，需要考生先概括出“資料4”中市民出行中存在的問題。然后針對問題，提出解決建議。提建議時要和問題一一對應，分條解決。

　　三、梳理材料，歸納要點

　　第一段，引出下文。

　　第二段，市民甲發(fā)現(xiàn)的問題，“至少有15條不同路線的公交車要在這一站�？俊敝率孤访鎿頂D。

　　“并沒有能夠穿過馬路的人行橫道。乘客如果想要安全地走到5米開外對面的公交站，需要返身走幾百米去繞行趙家口天橋”致使大部分人橫穿馬路。

　　第二段，市民乙認為，“58路、117路也是‘有去無回’的。對這類現(xiàn)象，我百思不得其解：公交公司為啥不讓乘客有去有回?”公交車站來回不對應，出現(xiàn)“有去無回”現(xiàn)象。

　　第三段，市民丙，“軌道交通只解決大流量，不能完全解決住宅小區(qū)到達軌道交通車站之間的‘最后一公里’問題�！碧岢隽恕白詈笠还�里”的問題。

　　“道路坑坑洼洼或晚上黑燈瞎火”、“騎車的成本也不低”、“不少道路上都沒有非機動車道，即使設有非機動車道，也常常被亂停的機動車占用”等問題導致黑車盛行。

　　四、整合信息，明確主旨

　　根據(jù)對材料的分析，不難概括出T市市民出行中的問題。包括公交線擁擠、過街天橋位置不好、公交有去無回、“最后一公里”、黑車盛行等，共五點。

　　材料中的問題都比較明顯，提對策時只需要針對問題，采用“反其道而行之”的方法就可以了。

　　答題時注意，問題和措施要分開作答。因為題目是兩問，分開作答才能使改卷老師更容易找到得分點。

　　五、潤色語言，撰寫答案

　　將以上信息經(jīng)過整理，并潤色語言，即可形成如下參考答案：

　　問題包括：

　　1、公交站點設置過于集中、重疊嚴重，導致運行效率低，時間長，擁堵嚴重;

　　天橋布局不科學、規(guī)劃不人性，使一些人違反交通規(guī)則，安全隱患大;

　　公交車路線設計不科學，往返行程不一致，增加出行成本;

　　軌道交通與路面交通銜接脫節(jié)，“最后一公里”出行難;

　　硬件設施不完善，路況差，停車成本高，黑車盛行。

　　措施：

　　了解情況。展開細致調(diào)查，征詢廣大居民的意見、建議，全面了解問題;

　　優(yōu)化站點布局。對過于集中站點分流、拆分，盡力保持站點往返一致;

　　增加投入，完善設施。加大天橋、地下通道建設;建設免費自行車棚;改造偏僻路段路況;

　　服務到家，降低成本。完善路面與軌道交通銜接，開設短途公交專線、免費便民服務車;

　　人性管理，嚴格執(zhí)法。對行人違規(guī)進行引導、教育，提高素質(zhì)，對非法營運者進行清理;

　　加強溝通，普及知識。通暢信息交流渠道，對站牌、路線變更通過報紙、網(wǎng)絡等及時、全面做好宣傳、公示。

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